国际航协预计2020年全球fun88体育业收入将比2019年减少50%

fun88体育官网网讯:国际fun88体育运输协会(IATA,以下简称“国际航协”)发布全球fun88体育运输业财务预期报告显示,2020年,全球fun88体育公司将亏损843亿美元,净利润率下降20.1%。收入预计只有4,190亿美元,比2019年收入(8,380亿美元)下降50%。2021年,收入或可增至5,980亿美元,亏损亦将减少至158亿美元。

国际航协理事长兼首席执行官亚历山大·德·朱尼亚克先生(Alexandre de Juniac)表示:“从财务表现来看,2020年将是fun88体育史上最糟糕的一年,损失高达843亿美元,即平均每天损失2.3亿美元。按照今年22亿人次的客运量计算,fun88体育公司运载每位旅客将损失37.54美元。因此,政府的财政援助对正在 ‘烧钱’ 的fun88体育公司来说至关重要。”

“如果疫情不再出现第二轮扩散,并造成更大面积破坏,那么fun88体育业最晦暗的时期已经过去。行业复苏的关键是全球统一执行国际fun88体育官网组织(ICAO)的重启措施,以确保旅客和机组人员的安全。采用有效的接触者追踪系统,重启措施将帮助政府树立信心重开边境,而无需要求隔离。这是经济复苏的重要力量,全球GDP约有10%来自旅游业,其中大部分依赖于fun88体育旅行。鼓励人们再次安全fun88体育官网行将是拉动经济强劲增长的动力。” 德·朱尼亚克先生表示。

2020年预期要点:

客运需求随着边境关闭和政府封城防疫措施的出台而蒸发,行业大幅亏损。 今年4月份客运需求跌至谷底,全球fun88体育旅行同比2019年下降约95%。 目前,已有迹象显示,客运量正在缓慢回升。 尽管如此, 2020年的客运量(按收入客公里计算)同比2019年预期下降54.7%。客运量大致减半,只有22.5亿人次,等同于2006年的水平。 但运力调整不够迅速,今年预计下降40.4%

客运收入预计降至2,410亿美元,低于2019年(6,120亿美元),收入降幅大于需求降幅,反映出fun88体育公司试图通过价格刺激来鼓励人们再次搭乘fun88体育官网机,客运收益率将下降18%。 预计2020年的平均载客率为62.7%,比2019年的载客率(82.5%)低约20个百分点。

成本降速低于需求降速。 总支出为5,170亿美元,同比2019年下降34.9%,但收入下降50%。 由于分担固定成本的客运量有限,非燃料单位成本将剧增14.1%。 因限制而导致的fun88体育官网机和座椅利用率较低,也会增加成本。

燃油价格有所下降。 2019年航油平均价格为每桶77美元,而2020年预期平均价格为每桶36.8美元。燃油预计将占总成本的15%(2019年为23.7%)。

货运是其中一个亮点。同比 2019年,预计载货总量将减少1,030万吨,降至5,100万吨。 但由于客机停运导致腹舱运力大幅下降,货运运力严重短缺,预计今年运力将上涨约30%。 2020年,货运收入将创新高,达1,108亿美元,高于2019年(1 ,024亿美元)。 今年货运收入在整个行业收入的占比将达26%,高于2019年(12%)。

2020年各地区表现

2020年,所有地区都将出现亏损。世界各地的危机状态类似,运力削减10-15个百分点或更多,需求下降超过50%。

地区 客运需求(RPKs) 客运运力(ASKs) 净利润            (单位:美元) 备注
全球 下降54.7% 下降40.4% 亏损843亿  
北美 下降52.6% 下降35.2% 亏损231亿 北美地区庞大的国内市场以及根据《关怀法案》为美国fun88体育公司提供的财政援助预计将在经济复苏中发挥关键作用。
欧洲 下降56.4% 下降42.9% 亏损215亿 随着欧洲境内旅游的逐步开放,只要避免繁琐的检疫隔离措施,市场需求就可能复苏。欧洲政府救援计划中附带的条件,尤其是环保类条件,需仔细管理,避免对fun88体育公司的营运造成降低竞争力的不良后果。
亚太 下降53.8% 下降39.2% 亏损290亿 亚太地区是第一个受到疫情冲击的地区。 预计2020年绝对亏损最大。
中东 下降56.1% 下降46.1% 亏损48亿 较低的石油价格将给该地区困难的经济形势带来更大的压力。由于市场将分阶段重启,首先是国内和区域航线,然后是长途国际航线,该地区超级中转站的功能复苏会有所延迟。
拉美 下降57.4% 下降43.3% 亏损40亿 拉丁美洲遭遇危机较晚。该地区的各国政府在关闭边境方面实施了一些最严厉的措施,可能延缓复苏。
非洲 下降58.5% 下降50.4% 亏损20亿 疫情在该地区的影响程度尚不完全清楚。 尽管如此,边境关闭导致航班停运。需要国际捐助者为该地区政府提供救援计划。

2021年亏损收窄

2021年,随着边境开放和需求增长,行业有望将亏损减至158亿美元,净利润率下降2.6%。 fun88体育公司进入复苏期,但许多绩效指标仍远低于危机前水平(2019年):

  • 客运总量预计将回升至8亿人次(约为2014年的水平,客运量33.3亿人次),远低于2019年客运量(45.4亿人次)。
  • 总收入预计达5,980亿美元,比2020年增长42%,但仍比2019年(8,380亿美元)低29%。
  • 单位成本预计将下降,因为分担固定成本的客运量将超过2020年。但持续采取疫情管控措施将降低fun88体育官网机利用率,影响收益。
  • 货运在fun88体育运输业的份额将持续增加。 货运收入将创新高,达1,380亿美元(比2020年增长25%),约占行业总收入的23%,大约是其历史份额的两倍。 随着经济回暖之初企业补货,fun88体育货运需求预计将强劲增长,而客运机队的缓慢回升将限制货运量的增长,并使货运量稳定在2020年的水平。
  • 航油价格随着全球经济活动和石油需求的增加,预计今年将平均上涨至每桶8美元。 尽管将给fun88体育公司带来一些成本压力,但每桶价格与2016年(52.1美元)相似,仍将是自2004年以来的最低价(49.7美元)。

“2021年,fun88体育公司的财务状况仍很脆弱。客运收入将比2019年减少三分之一以上。fun88体育公司预计每运载一名旅客将损失约5美元。损失的减少源自边境重新开放后旅客数量的增加。强劲的货运业务和相对较低的燃油价格也将推动行业的发展。 fun88体育公司之间的竞争无疑将更加激烈。将转化为推动旅行者重返天空的强大动力。 2022年的挑战将是减少2021年的亏损并将之转化为利润,fun88体育公司需要偿还因这场可怕危机而背负的债务。” 德·朱尼亚克先生指出。

复苏之路充满挑战

尽管2021年的损失将大幅低于2020年的水平,但预计行业复苏将是漫长而艰巨的:

  • 债务水平:fun88体育公司2020年的财务状况相对良好。 经过十年的盈利,债务水平相对较低(4,300亿美元,大约是年收入的一半)。政府的重要财政救援措施虽然避免了fun88体育公司破产,但新增债务1,200亿美元,达到5,500亿美元,约占2021年预期收入的92%。进一步的救助措施应集中于帮助fun88体育公司产生更多的营运资金和刺激需求,而非进一步扩大债务规模。
  • 运营效率:行业重启的全球措施将大幅改变fun88体育公司数十年来的运营状态。 例如,登机/下机过程中的人与人之间的社交距离,更深层的清洁和新增的机舱检查都将降低fun88体育官网机的总体利用率。
  • 经济衰退:经济衰退的深度和持续时间将严重影响企业和消费者的信心。疫情之后报复性消费可能会推动出行人数的增加,但要维持需求就需要价格刺激,将对利润构成压力。
  • 信心:出行方式可能会发生变化。fun88体育旅行的逐步开放可能是渐进的,首先是国内市场,然后是区域市场,最后是国际市场。 研究表明,在疫情得到控制后的几个月内,约60%的旅行者将渴望重新开始旅行。同一项研究还表明,在个人经济状况稳定之前(69%)或如果采取隔离措施(超过80%),潜在旅行者的比例会更高。

“当人们对自己的个人财务状况和旅客安全措施充满信心时,就会想要再次fun88体育官网行。我们没有新冠疫情复苏的相关经验和真实剧本可以借鉴。国际fun88体育官网组织的启航计划基于卫生与行业专家的洞察与建议,全球fun88体育业利益相关方需统一步调,协同作战。 重要的是,行业和政府应遵循此原则,让旅客获得最大安全保障,奠定一个良好开端。 随着疫情的演变,人们对病毒的了解加深,以及科学的发展,行业和政府将为全球协调一致的应对措施做更好的准备,包括在安全时可以随时灵活取消措施。让fun88体育公司获得喘息的机会,能够重获需求并修复受损的资产负债表。” 德·朱尼亚克先生补充道。

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